Öl wird auch verbrannt, je nachdem wo die Kopfdichtung durchschlägt. Wie schon erwähnt weisser oder blauer Qualm. Öl im Kühlwasser usw. Hoher Ölverbrauch!!! Am besten auch Kompression messen und feststellen ob die Kolbenringe noch gut sind. Daraus kann man dann weitere Schlüsse ziehen. Perfekt misst man eine Kopfdichtung mit einem Luft-Leckprüfgerät. So kann man bestimmen ca. in welche Richtung sie durch ist, in den Öl - oder Wasserkreislauf oder von Zylinder zu Zylinder oder über die Kolbenringe oder Ventile. Wo man halt am meissten Luft ausströmen hört. Gute Geräte geben auch noch die ausströmende/abhauende Luft in % an. Wegen der Toleranzwerte. Und das Kerzengesicht gibt Aufschluss über den Motor!!!
SERSN ROMAN
[Bearbeitet am 29.10.2002 von Roman]
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