Wenn der Motor während der Fahrt (also mindesten 40km/h) zu heiß wird ist das Flügelrad vorne egal.
Termostat ist wie Wokke schreib mechanisch.
zur Sicherheit einfach mal ausbauen und ohne fahren.
Jetzt dürfte der Motor bei heutigen Aussentemperaturen nicht mehr warm werden.
Zur Kontrolle die Heizung (mit noch eingebautem Termostat und später) auf maximale Leistung stellen.
Wenn die Heizleistung dem Stand des Temperaturzeigers entspricht, dann ist er zu heiß (und bläst auch Kühlflüssigkeit durch den Kühlerdeckel raus).
Ansonsten kann es ein defekt der Anzeige sein.
Dies ist recht leicht zu testen.
Setze Dich bei kaltem Motor in den Wagen und fahre mit auf maximum stehender Heizung und maximaler Gebläseleistung. Wenn die Anzeige sagt HEISS und die Füße sagen: KALT, dann ist der Angezeige Wert falsch.
Wenn die Füße zuerst sagen "Warm" und dann die Anzeige wenige Minuten vorher/nachher dies auch sagt, dann wohl Anzeige = OK.
Bei kaltem Motor kannst Duauch mal am Kühlmittel (ist genug drinne ??) riechen und einen Finger mal rein stecken.
Wenn Öl-Lachen oben schwimmen, oder es nach Abgas / Benzin richt: Kopfdichtung zylinderkopf selbst defekt.
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