Hat denn die Werkstatt alles wieder korrekt zusammengebaut? Nicht, daß irgendwo 'ne Unterlegscheibe zuviel oder zuwenig ist und die Gelenkwelle deshalb nicht mehr in der vorgesehenen Flucht läuft ...
... bei meinem Wagen verschwand das Tackern am Mitteltunnel nach Wechsel der Tonnenlager. Anscheinend hat die Verschiebung um den halben Zentimeter an der Hinterachse - mit der entsprechenden Winkeländerung - gereicht, daß die Kardanwelle nicht mehr falsch ausgelenkt wird.
Daraufhin war ich bis jetzt zu faul, das Mittellager zu erneuern, werde dies aber noch nachholen, da die Getriebegummis auch hin sind. Ob ich dann auch gleich das hintere Kreuzgelenk tauschen sollte?
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun! 
|