Naja, was mich dabei nur wundert, daß das Rad mindestens 2-3 Grad schräg steht, man sieht es sogar schon mit bloßem Auge wenn man sich unter den wagen legt. Daher denke ich eher mal das etwas verbogen ist und es weniger was mit Toleranzen zu tun hat.
Gibt es denn ne möglichkeit ohne gleich das ganze Bein zu tauschen, heraus zu bekommen ob alte Federbei krumm ist?
Denke mal nur zur Werkstatt die Spur/Sturz vermessen lassen hilft mir da auch nicht weiter... die können auch nur sagen das da was krum ist.
Evtl auch nur der Dämfer der krum ist... hat das schonmal jemand gehabt?
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