Spätestens jetzt weiss ich, warum ich den Sechstopfantrieb so mag.
Obwohl, der hat auch seine Macken mit Vibrationen, die kommen aber scheinbar nicht so häufig vor.
Da ist es der Ölansaugschlauch, der Risse bekommen kann.
Ich hatte dieses Problem und der Motor zeigte Symptome die von einem Normalbetrieb abwichen.
Sorry, wenn ich jetzt dumm frage, fällt die Ölpumpe bei den Achtern etwa schlagartig runter?
Ich meine, es dauert doch eine Weile, bis sich diese langen Schrauben rausvibriert haben.
Und in dieser Zeit müsste man doch was merken, wenn auch erst kurz bevor das Ding vollends in die Wanne plumpst?
Gruß Severin