Wenn sich weiße Ablagerungen am Öleinfülldeckel befinden würd ich mal mindestens auf Zylinderkopfdichtung tippen- Abstreifringe nicht unbedingt (Schwarzer Rauch bei höheren Drehzahlen?)
Ein Riss im Kopf kommt denk ich nicht so oft vor oder?
Normalerweise ist 1 Bar Druckunterschied bei den Zylindern untereinander gerade noch im Toleranzbereich, aber bei 3 Bar Unterschied is was gröberes im Eck!
Es gibt auch noch die Möglichkeit jeden Zylinder einzeln abzustecken und den leistungsabfall prozentuell zu messen, fällt die leistung stark is der Zylinder in Ordnung, fällt sie nur gering hat der Zylinder etwas. Beim Messen schwankt die prozentzahl immer ein bisschen, als bei deinem V8 sollte sie bei jedem Zylinder so zwischen 10 und 14% liegen (also das wär der Optimale Fall- im Mittel 12,5%)!
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