Hallo @tobel,
ich kenne sowas vom Benziner (Turbo), demnach sind verschiedene Kennfelder auf den EEPROMs gespeichert, die via Schalter oder Drehschalter (Dampfrad) auch während des Fahrbetriebs abgerufen werden können. Das Ganze geht sogar mit noch mehr verschiedenen Stufen (z.B. 12 Stufen mit 12 verschiedenen Kennfeldern, was aber nicht ganz soviel Sinn macht).
Das Gleiche wird auch beim Diesel sein. Allerdings habe ich keine Ahnung ob die versprochene Mehrleistung bei dem Diesel auch gehalten wird. Benziner sind meines Erachtens leichter zu tunen da auch mit dem Zündwinkel gespielt werden kann.
Gruß
Jörn
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