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chaot · 15.08.2005, 22:13

Hallo Marc !

Hab den Test durchgeführt: Stellung E D - Bremse gestiegen - und Gas gegeben. Bin bis ca bis 4000 Umdrehungen gekommen bis im Display plötzlich "Getriebeprogramm" leuchtete. E war nicht mehr zu erkennen, D war noch zu lesen. Im Retourgang kam ich bei fast Vollgas nur bis ca. 2000 U/min - "Getriebeprogramm" zeigte er mir nicht. E und D stand noch im Display.

Dachte immer, dass da gar nix mehr geht wenn die Lamellen defekt sind.
Wenn ich von der Bremse runter geh, fährt er normal weg.....

Werd` mal bei ZF anrufen bzw. vorbeischau`n - Eine Niederlassung ist ganz in der Nähe.

Wie kommst Du eigentlich darauf, dass in meinem Wagen ein 4 HP 24 eingebaut sein könnte ? Überall, wo ich nachlese (auch in diesem Forum) steht 4 HP 22. - oder hab`ich da was falsch verstanden ?

Danke für Deine Tips und viele Grüsse !
Robert

15.08.2005, 22:13	#5
chaot Neues Mitglied Registriert seit: 25.11.2004 Ort: Wien Fahrzeug: BMW 750iL (E32)	Automatic Hallo Marc ! Hab den Test durchgeführt: Stellung E D - Bremse gestiegen - und Gas gegeben. Bin bis ca bis 4000 Umdrehungen gekommen bis im Display plötzlich "Getriebeprogramm" leuchtete. E war nicht mehr zu erkennen, D war noch zu lesen. Im Retourgang kam ich bei fast Vollgas nur bis ca. 2000 U/min - "Getriebeprogramm" zeigte er mir nicht. E und D stand noch im Display. Dachte immer, dass da gar nix mehr geht wenn die Lamellen defekt sind. Wenn ich von der Bremse runter geh, fährt er normal weg..... Werd` mal bei ZF anrufen bzw. vorbeischau`n - Eine Niederlassung ist ganz in der Nähe. Wie kommst Du eigentlich darauf, dass in meinem Wagen ein 4 HP 24 eingebaut sein könnte ? Überall, wo ich nachlese (auch in diesem Forum) steht 4 HP 22. - oder hab`ich da was falsch verstanden ? Danke für Deine Tips und viele Grüsse ! Robert Geändert von chaot (15.08.2005 um 22:25 Uhr).