Hi,
Eigentlich nur 2 gravierende Punkte:
- 5HP30 Automatikgetriebe checken, besonders das der Rückwärtsgang ohne Gedenksekunde reingeht
- Nach dem Kauf unbedingt Ölpumpenschrauben überprüfen
Ansonsten, gelten die selben E32 Kritikpunkte/ Schwachstellen wie für jeden anderen E32 auch.
Besonderes Augenmerk auf Vorderachse, Bremsanlage, Rost an den Türunterkanten, el. Spielerein., Tonnenlager Hinterachse, Motorlager, Getriebelager, Kardanmittellager, Stossdämpfer, Zwischenlenkhebel, Lenkspiel...
Aufpassen bei besonders günstigen Exemplaren, die sind in der Regel nix wert.
Einen gut ausgestatteten E32 740i OHNE Reparaturstau unter 3 - 5K zu finden (je nach km Stand) ist fast nicht möglich.
Generell einem Fahrzeug mit gepflegter Historie und nachweisbaren Reparaturen den Vorzug geben, diese liegen zwar meist über dem mobile/autoscout schnitt, lohnt sich aber im nachhinein an gesparten Euros für Reparaturen.
Schau mal im biete, da wird gerade ein sehr schicker 40er offeriert, sehr seltene Austattung und klingt vom Preis her auch gut. Zum Zustand weiss ich nix.
Sonst viel Spass bei der Suche.
...ciu...
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