TRX und TD-Felgen sind beides Weiterentwicklungen der bekannten Felgen.
Notlaufeigenschaften und bessere Reifen-Seitenführung.
Haben sich beide nicht durchgesetzt.
Deswegen ist es immer eine Rand-Gruppen-Lösung gewesen.
Deshalb ist es immer extrem teuer gewesen.
Normale Reifen passen NICHT auf derartige Felgen.
TD-Reifen glaube ich passen auch auf TRX-Felgen, jedoch TRX-Reifen nicht auf TD.
Michelin und Dunlop (glaube ich; ich müßte nachsehen) bieten diese Spezial-Reifen an.
Ich habe gerade nachgeguckt:
1983 stellte Dunlop das TD/Denloc-System vor.
TD-System wurde von Michelin übernommen.
1985 hat Continental ein ganz neues System (=CTS) geschaffen. Die Reifenwulst greift kp. um die Felge herrum. Nur Mercedes-Benz SL hatte das System eingesetzt. .. also absolut Tod-Geburt.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
|