mechanik wäre noch wichtig
das mit der elektrik ist ja nur eine sache von bissl lötarbeit!
die mechanik ist erstmal das problem!
hat jemand ein foto von dem besagten dreh-fräs-teil? oder sogar eine konstruktionszeichnung mit ein paar maßen?
kann man mit diesem teil den alten schleifring beibehalten?
theoretisch wäre es auch möglich die nabe vom lenkrad mechanisch zu bearbeiten und an den alten schleifring anzupassen, aber in wieweit sich das auf die stabilität dieser auswirkt kann keiner genau nachvollziehen.
um das zu prüfen müssten genauere angaben zu angreifenden momenten und genauere materialdaten zur verfügung stehen!
mfg rené
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