Och,
das ist alles eine Frage des Aufwands und der Geldbeutels.
Es gibt durchaus Umbauten mit Materialien, die auch bei kleinvolumigen Motoren recht zuverlässig Leistung bereitstellen (Carbon, Titan, gesinterte Teile etc.).
Ist halt alles schweineteuer, und die Frage ob das lohnt ist sicher berechtigt (genauso berechtigt wie die Frage, ob ein 326 PS 5,4 Liter 12 Zylinder lohnt).
Solange nicht das Gegenteil bewiesen ist, kann das mit dem uffgemotzden Oppl ja schon sein!
Diese Tuning Fraktionen stellen bisweilen bemerkenswertes auf die Räder, der Rest ist Geschmackssache (meiner isses jedenfalls nicht), trotzdem sind das oft respektable handwerkliche Leistungen!