pille

Wenn Dein Motor ne Ölfreigabe Longlife 98 hat, dann geht's:
1L= 10,00 EUR ca.
5L= 40,00 EUR ca.

Wenn er aber aufgrund des Baujahres schon Longlife 01 braucht, dann wird das nix

@7erAce: ich habe da meine Ölmenge eingetragen, bzw. so wie sie es mir mal berechnet haben. Aber Dir 8l zu berechnen, die bezahlte Fehlmenge aus dem Faß in eine olle Flasche abzufüllen, das finde ich schon ziemlich stark. Ansonsten sehr ich das genau wie Red.Dragon: Einen nachfüllpflichtigen Ölverbrauch solltest Du über die Zeitspanne 2er Wechselintervalle nicht haben.........

@All: Mittlererweile sind im E38 Forum 3 Themen rund um das Thema Öl/Wechsel/Kosten aktuell am Kreisen...... da verlierste ja den Überblick


Also die 60er Viskosität kenn ich nur als sogenanntes "Alpina-Öl", macht natürlich schon Sinn bei einem Auto, das über längere Zeit im Leistungsmaximum bewegt wird (was ja nicht immer gleich Vmax ist: Steigungen, Anhängerbetrieb usw...). Hier kommt es natürlich sehr auf den Charakter des verbauten Motors (Turbo/ Kompressor oder ähnl.) an....
Nicht vergessen, daß das Öl ja nicht nur schmiert, sondern auch essentiell für die Wärmeabfuhr & Verteilung im Motor zuständig ist. Die Wärmeaufnahmefähigkeit von Öl ist deutlich höher, als die von Wasser, wenn eine rasche und schnelle Abfuhr erforderlich ist, dann greift man bei einigen Motoren ja auch zum Ölkühler....vor allem auch bei hohen innermotorischen Motortemp.Differenzen.

Dennoch habe ich den Eindruck, nicht welches Öl, sondern mehr der Preisgestalterische Umgang des Freundlichen mit dem Öl bereitet einigen hier Kopfzerbrechen. Wenn hochgrechnet auf's Faß nur 5,--EUR pro Liter (Und dann verdient er immer noch!) berechnet würden, für 0W-40, dann würde kaum einer quaken sondern kommentarlos sich die Suppe einfüllen lassen.

Wäre ja nicht das erste Mal, wenn man zur Feststellung gelangt, daß der Händler nicht vom rabattlastigen Neuwagenverkauf, sondern vom After-Sales Geschäft lebt, denn dieser spült kontinuierlich Kohle in die Kasse.........