kann eigentlich nur zweierlei sein... entweder Steuergerät im Eimer oder Getriebe platt... man müßte es schon genauer beschreiben wann und wie das Getriebe in Notlauf schaltet. Warm oder kalt... wie verhält es sich wenns warm ist? Wie schaltet es genau? Zieht es oder rupft es... Wann begann der Fehler... etc.pp? Ist er immer oder sporadisch...?
Aber eins vorweg. Ein gebrauchtes Getriebe im Tausch... 650€ Steuergerät, vielleicht ein 100er auf dem Schrottplatz...
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