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Zitat von Mick
Die V8 Motoren verfügen über ein für die damalige Zeit hoch innovatives Klopfregelungskonzept.
Eine Klopfregelung, die den Zündzeitpunkt für jeden einzelnen Zylinder regelt, verbessert das Drehmoment, reduziert den Verbrauch und stellt sicher, dass in keinem der acht Zylinder das hochverdichtete Gemisch unkontrolliert verbrennt und dadurch Schaden entsteht.
Mick
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Gilt das dann nur für die 3.0 L V8 oder auch für den 740?
Die R6 und der V12 haben das definitiv nicht.
Nur mal so interessehalber.