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Alt 26.04.2005, 12:09   #8
Erich M.
† 12.05.2017
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Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von The real Deal
Hallo
Du hast eine andere Wahl.
Rohe Gewalt würde ich nicht anwenden, ich wurde versuchen das ganze mit
Caramba zu lösen.
Vorher den Motor möglichts heiß fahren.
Geht meisten bei heißen Motor wesentlich leichter.
Alle andere wird zu teuer
Caramba bei heißem Motor ?? Du kannst garnicht so schnell schauen, wie das Zeug sich in stinkenden Rauch auflöst . Carambamöglichkeit ja, bei abgekühltem Motor ! Dann weitermachen wie beschrieben: rein-raus-rein-raus-rein-raus (fast wie beim zweitschönstem Hobby nach Beamer fahren ). Habe ich auch schon öfters an anderen Motoren gehabt. Da backt sich echt was an das Gewinde und macht dann Probleme. Durch gutes Zureden ist bei mir noch nie festsitzende Zündkerze (oder auch Radschraube) rausgegangen, eher durch Beten, Bitten und Verfluchen, wobei Fluchen am Besten hilft (arme Nachb*****aft). He??? Nachb...aft gesternt??? Also dann Nachberschschaft!

Einzahl Poppo (vulgär = *****)
Mehrzahl Poppos = Ärsche (also, es geht doch!)

mfg Erich
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... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
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