Ich tippe auch auf die Kurbelgehäuseentlüftung. Durch den Unterdruck im Kurbelgehäuse kann es sein das der Motor versucht diesen anders auszugleichen, indem er sich die Luft durch diverse Simmeringe, Schläuche oder die Öl-Meßstabführung holt. Auf jeden Fall wird die Motorsteuerung durch zu hohen Unterdruck durcheinander gebracht, wodurch er eben im Leerlauf ruckeln kann.
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Gruß, Mario
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