Moin,
ne das macht keinen Höllenkrach, da die Drehzahl nicht hochgeht. Man merkt nur das der Motor zwar gestartet werden will und auch kann, aber der Anlassvorgang nicht "abschaltet".
Das liegt aber nicht an der Steuerung, sondern am nicht zurück rutschendem Ritzel. Der Anlasskontakt wird vom Magnetschalter gestartet und hört eben nicht auf, solange das Anlassritzel eingespurt ist, also nicht durch Federkraft von allein in die Ausgangslage kommt. Und das ist immer, so nach 10-15 km Fahrt, oder auch nach 50 km Autobahn und 1-2 Stunden Stillstand. Ich vermute verharztes Öl oder Fett auf der Anlasserwelle, wo das Ritzel hin und her rutschen soll. Die Temperatur ist das Entscheidende für diese Fehlfunktion. Solange alles kühl ist gibt es keinerlei Probleme...
Gruß zurück
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