Zitat:
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Zitat von peter becker
hallo norbert
bedeutet das denn dann nicht,dass ich bei abgeschaltetem ASC+T gar keine
sperrwirkung habe, d. h. ein reifen auf festem und ein reifen auf lockerem boden würde zum durchdrehen des reifens auf dem lockern boden führen und
der auf festem untergrund "kommt nicht von der stelle"....... oder überlege
ich falsch??? ich kann mich erinnern ein bekannter hat mir mal ASC+T vorgeführt und ich war nicht begeistert, er hatte das auto mit den hinterrädern auf eine zugefrohrene pfütze gestellt, ASC+T eingeschaltet und
das auto fuhr keinen cm vorwärts,da sofort die kraft von der antriebsachse
genommen wurde, auch wenn man gaaaanz vorsichtig gas gegeben hat und
das kanns ja nicht sein, denke ich.
viele grüsse
peter
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@peter
Das hat mit dem "Stand der Technik" zu tun.
Am besten kaufst Du Dir wieder einen E23, oder einen der älteren E32er