Ich wuerde noch die Alu-Karosserie zu bedenken geben. Da werden auch kleinere "Blech-Schaeden" schnell richtig teuer. Auch der Quattro-Antrieb ist eher ein Gegenargument. Zwei zusaetzliche Differentiale, ein paar zusaetzliche Antriebswellen. So beeindruckend der Quattro-Antrieb auch ist (habe ausgiebige S6-Erfarhung), so stehen die Kosten (und potentiellen Reparaturkosten) m.E. in keinem vernuenftigen Verhaeltnis zum Nutzen.
Meiner Erfahrung nach sind die Audi-Werkstaetten teurer als die BMW-Werkstaetten.
Wenn eine Oberklassenlimousine zur Anschaffung ansteht, empfehle ich stets:
LEXUS!
Waere ich nach meinen persoenlichen Erfahrungen erste Wahl.
Gruss
Martin
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