Hallo Sebastian,
Ich gebe dir recht was du sagst ja, aber...
Wegen dem M3/M4 muss es keinen neuen CLK63 AMG geben, der CLK55 AMG kann mehr als gut mit dem M3 mithalten, ich habe es selber mehrer male erlebt. Natürlich wie bei allen AMG Modellen ist auf der Rennstrecke schluss, da die AMG zu schwer sind, das brauche ich hier aber nicht vertiefen da dass die meißten von euch mit sicherheit wissen werden!
Man kann AMG nicht mit MModellen vergleichen, wieso ist ganz einfach:
Der M, egal ob 3 5 oder 6 sind Autos die für Sportliche fahrer, die es immer bzw. fast immer schnell wollen und spass haben wollen.
Der AMG ist der wie du schon sagtest prestigekruiser, für die meißten AMG besitzer ist es gut genug zu wissen das sie die Power von 45.000PS und 1.5 millionen NM haben aber sie nutzen sie so gut wie nie, das ist keineswegs negativ gemeint aber so ist es meißtens.
Bei den 7ern sieht man es doch auch (E38).
Die meißten E38 fahrer fahren gerne etwas zügig, das sieht man auch auf den Autobahnen, aber die S Klassen gleiten immer dahin, da ist es das Gleiche, es ist gut die Power zu haben aber man braucht sie nicht immer.
Was ich mit dem 65er Modellen im Vergleich zu den 63er meine ist wie dieses Beispiel:
Fertighäuser, jeder kennt sie und sie sind ganz schick.
Jetzt stell dir vor du kaufst dir und deiner Familie ein Haus für EUR 1.000.000, es ist hoch exclusiv und es ist jeden Euro wert, du bist stolz und glücklich über dein neues Haus.
6 Monate später schaust du auf der Website des Hausbauers einfach mal rum und siehst das gleiche Haus was du hast für EUR 500.000, die Badezimmer sind nur nicht mit Marmor und Granit besetzt und der Boden ist Laminat und kein echtes edel Parket.
Von außen ist es aber das gleiche!
Und das ist das was ich mit den AMG 65ern meine, du kaufst das Haus für EUR 1.000.000 um etwas zu haben was nicht jedermann hat, und 6 Monate später können es sich viele andere Menschen bauen lassen weil es erschwinglicher geworden ist....
Ist ein blödes Beispiel aber ich hoffe Ihr versteht was ich meine....
Grüße.
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