Ich verstehe den Sinn des Tunings nicht!
Du sagst du hast dir den E38 wegen der Ausstattung ausgesucht und jetzt möchtest ihn so hoch züchten!
Man sollte nie vergessen das der E38 nie eine Drehorgel wird......hohes Gewicht usw....
Also ich habe eine 740i mit ein paar Modifizierungen,meines erachtens reicht das vollauf.
Und einmal den Kickdown durchgetretten das genügt für die Golffahrer,wem willst was beweisen hast ja einen E38,da sollte man über den Dingen stehen.
Nehmen wir an du hast das gemacht was du dir vorstellst,nehmen wir an du hast 460 PS dann steht neben dir auf der Ampel ein E39 M5........du hast nicht die geringste Chance.
Warum nicht,ganz einfach 5lt V8 da genügen auch die 400PS.
Hubraum heißt das Zauberwort wie meine Vorgänger schon anmerkten.
Auch wenn du 3,5lt Hubraum rausholst es bleibt ein 6Zylinder.
Also wenn du mich fragst was ich tun würde.
750i kaufen 725tds draufpicken und alle verarschen bis zum abwinken.
Und für das Geld was du da jetzt an tuning reinstecken möchtest sagen wir so 11000€ mit Bremsanlage usw...
Dafür bekommst einen 750i mit einer Ausstattung die hat in ganz Europa keiner.
Also überleg es dir.
Oder Bei dir spielt Geld wirklich keine Rolle dann mach es.
Aber ich bin mir sicher das dann zw deinen 460PS 6Zylinder und dem orginalem 750 nicht viel unterschied sein wird.
Also ich traue mich zu behaupten das ich einges von Autos und Motoren verstehe aber das ist für mich schade ums Geld und jeder richtige Mechaniker der nicht nur an seine Geldbörse denkt wird dir das selbe sagen,weil einfach die ausgangsbasis zu niedrig ist.....wenn du einen V8 hättest sieht das ganze absolut anders aus aber so.
Wie gesagt überleg es dir gut immerhin möchtest ja freude an deinem BMW haben.
Grüße LEXX
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Gruß LEXX
 
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