aber vielleicht hat das auch mit den Drehzahlen zu tun.
Ich fahre den Wagen zuerst IMMER richtig warm.
Und dann haben wir ja hier 100 kmh auf der Autobahn, da bin ich mit 2000 UPM schon dabei.
Dann schalte ich mal runter auf 3 oder sogar 2 und in S, damit ich mal mehr Drehzahlen bekomme.
Kann vielleicht damit zusammen haengen.
Aber auch vielleicht duennfluessigeres Oel, aber dann starten wir ja wieder mit dem Oelbrevier
