Also nötig ist es nicht unbedingt, angenehm eher.
Ich kenne auch nur die Gummi und Kork Version, bei mir ist es Gummi den ich zwar immer wechsle,aber aus anderem Grund:
Beim 12-Ender ist das ne sch...Arbeit mit 2 drüberliegenden überkreuzten Ansaugbrücken
Aber mach dir wegen der Dichtung keine so großen Sorgen, die bekommt ja keinen Druck.
Bevor etwas Öl raustropft wirst du eine Vorwarnung bekommen, dann zieht er über die Kurbelgehäuseentlüftung Falschluft durch das Schnüffel-Ventil und
beginnt mit unregelmäßigem Leerlaufverhalten.