Das nenne ich liebe. Gut dass du keinen 750i hast. Mit dem Leerlaufproblem könnte auch der Temperaturgeber vom Motor sein. der muss hochohmig sein, wenn es kalt ist und Niederohmig wenn es warm ist. Ein NTC- Negative- Temperature- Coefficient = Heissleiter. Wenn der spinnt, ruckelt der Motor weil er zu mager läuft, aber wenn er Betriebstemperatur erreicht hat läuft er weitgehenst gut.
SERSN ROMAN
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