Deshalb hab ich gefragt, denn irgendwo muss ja das Signal eingeschleusst werden, und da laut EBA ausser Plus (an der Sicherungsleiste hinten) nur ein zusätzliches Kabel angeschlossen wird (ich glaube da steht sogar "am Kammverbinder i-Bus") dachte ich mir so etwas.
Hast du vorne und hinten nachgerüstet? Mann müsste doch die originalen Leisten auch verwenden können, wenn man einen geeigneten Lochbohrer benützt, oder?
Im Gegensatz zum E32 sehen die Stossfängerleisten (ausser den Löchern) gleich aus, denke ich?
MfG
Eurojet