Genauso hab ich meine gesichert seit dem ich den Wagen vor 5 Jahren gekauft habe. Bohren ist ein wenig fummelig aber ansonsten einfach zu installieren. Du mußt natürlich das Rohr bei jeder Ventileinstellung durchblasen z.B. mit Bremsenreiniger oder MOS bevor Ölschlamm eine Bohrung zusetzt. Lappen vorher unterfummeln versteht sich von selbst damit die Brühe nicht in den Motor läuft. Un vor allem die Ventile lieber zu locker auf 0,35 als zu eng stellen. Probiers mal aus - der läuft deutlich ruhiger (Den Blödsinn mit dem Leistungsverlust kannst du vergessen - weder spürbar noch meßbar)
|