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7er Jens · 12.12.2004, 00:03

Hatte ich auch mal. Habe dann Öl bis nahe an die Max.-Markierung eingefüllt und Ruhe war. Beim Kaltstart ging meine Ölkontrollampe immer erst nach ca. 3-5 sec aus. Da war das Ventil im Ölfiltergehäuse hin (s.Erichs Link).

12.12.2004, 00:03	#5
7er Jens Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 24.08.2003 Ort: Uckermark Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p	Hatte ich auch mal. Habe dann Öl bis nahe an die Max.-Markierung eingefüllt und Ruhe war. Beim Kaltstart ging meine Ölkontrollampe immer erst nach ca. 3-5 sec aus. Da war das Ventil im Ölfiltergehäuse hin (s.Erichs Link).