Ich bin kein Chip-Gegner, hab in meinem V8d einen drin. Beim Turbo Diesel kann mehr Kraftstoff eingespritzt werden und über den Turbo mehr Luft dazu gegeben werden. So kann er schneller und spritziger werden.
Beim Benziner muß für wirklich mehr Dampf ein größerer Einlaß und Auslass dran, plus oder zumindest eine scharfe Nockenwelle rein.
Die BMW V8 gehen wie die Sau, hab 2 Jahre den E32 mit 4,0 V8 gefahren, der 4,4er kann nur noch besser laufen.
Schraub da nicht rum, da gibts andere Optionen wie Räder, Innenraum, Standlichtringe. Wenn Du mal was bauen magst
