Zitat von Herbie01

Hallo Benny,
die Materialkosten liegen recht niedrig, teuer ist der Arbeitslohn, da recht zeitintensiv.
Ich würde :

-Ventildeckeldichtungen tauschen, die werden gerne hart und dann süfft das oel auf die Zündspulen, bzw krümmer.

-Pleullager und dann beide Oelwannendichtungen.

-Kopf würde ich drauflassen, wenn Du keinen Oelverbrauch hast und die Ventile (Hydros) nicht Klappern.

-Kette mit Spanner und Kettenkastendeckeldichtungen.

-beide Simmerringe der Kurbelwelle.

-Ansaugkrümmerdichtung, wenn dein Motor sich im Stand schüttelt.

mehr fällt mir im moment nicht ein.

Gruß und viel Spaß am schrauben
Ralph