Ich kann mich dem Martin nur anschließen,
wenn beide Radialwellendichtringe kaputt sind, dann sollte
man zunächst mal nach der Ursache forschen.
Da gibt es folgendes:
1. Lagerspiel der KW zu groß
2. Öl zu lange gefahren
3. Dreck im Öl
4. im kalten Zustand immer fröhlich hochgedreht
5. Folgeschaden von kaputter KHG-Entlüftung (Der Ring wird
dann stärker auf die Welle gedrückt)
Und bitte nicht immer gleich schimpfen, von nix kommt nix.
Grüße
MB
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