Hi,
Du kannst nicht einfach einen Turbo an einen als Sauger konzipierten Motor dranhängen; denn dafür ist die Verdichtung zu hoch, es käme wahrscheinlich sofort zum Klopfen (klopfende Verbrennung, das Gemisch zündet bereits vor der Initialzündung durch die Kerze, bewirkt einen sehr hohen Druckanstieg im Zylinder und noch dazu zu früh, der Kolben bekommt sozusagen noch in seiner Aufwärtsbewegung "einen auf den Kopf gehauen", mal bildlich gesprochen), besonders schlimm wäre es wohl im Hochgeschwindigkeitsbereich, denn da ist das Klopfen noch schädlicher.
Auch die Klopfregelung dürfte da völlig überfordert sein, da es ja schon zum Klopfen kommt, bevor die Zündung überhaupt erfolgt ist.
Gruß
Harry
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