Das war für die Werkstattmitarbeiter bei BMW wohl nicht so einfach rauszufinden.
Die haben, während das Fzg. am Tester angeschlossen war, festgestellt daß er "zu fett" läuft, also daß das Luft - Benzingemisch nicht richtig aufeinander abgestimmt ist, und dafür ist der LMM zuständig.
1 Std. 20 min. Diagnosestellung!!!
Bei welchen Geschwindigkeiten das mit dem Drehzahlabfall war kann ich nicht mit Sicherheit sagen, aber ich meine daß es nicht Geschwindigkeitsabhängig war, daß passierte bei jeder Geschwindigkeit.
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