Steck die Kerzenrohre in den Kopf und schön mit Slicon Fett einschmieren.
Wir haben den Motorhalter gelöst und darauf ein Nuss getan, damit kliegt der Motor seidlicher und kannst besser schrauben, untern an der Ecke von der Ölwanne kannst du mit einem Getriebeheber den Motor anheben. Dies klappt auf beiden Seiten.
Damit das VDD gut sitzt solltest du gleichmässig über Kreuz die Schrauben anziehen und mit einem kleinen Holzstück und leichten schlägen etwas nachhelfen.
Die Kerzenrohre müssen bündig mit dem VDD aufsitzen also keine lücke darf da sein uns unbedingt neue orginale Rohre rein, ansonsten wieder etwas die schrauben lockern und das selbe spiel von vorne.
So haben wir es reinbekommen.
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