Da ein Wandler verschleißfrei arbeitet, kann er dadurch natürlich nicht kaputtgehen. Die Abregeldrehzahl (sprich Vollgas im Stand) wird aber wirklich nur bei Dieseln gemessen. Bei Benzinern wird AU im Standgas und erhöhter Leerlaufdrehzahl (2500-3000 U/min ) durchgeführt.
Gruß Haller
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