Moin,
Ich habe den gleichen Motor und auch den EGS Regler. 400 rpm sind definitiv zu wenig. Meiner läuft nach dem Kaltstart mit etwa 700-750 rpm und warm 600. Klemm testweise erstmal den Kaltlaufregler ab (Sicherung ziehen oder abstecken) und verschließ dessen Ventil luftdicht. Wenns das ist, lass den wieder austragen, sofern du nen H-Kennzeichnen hast, Steuer kostet ja eh immer das gleiche. Sollte das nicht helfen, tippe ich auf den Leerlaufregler. Den ausbauen und reinigen. Das Metallstück, dass den Luftfluss regelt, muss selbst bei leichter Bewegung des Gehäuses schwingen.
Vg Lukas
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