Kleines Update: Ich habe heute auf dem Weg zur Arbeit an der Lüftung rumgespielt. Nach nochmaliger Durchsicht der Unterlagen zur IHKA bin ich auf einen Absatz gestoßen, der ausdrücklich beschreibt, dass die Defrost-Düsen ab einer bestimmten Außentemperatur in Abhängigkeit vom Fahrer- Temperaturwählrad geregelt werden!
Aktiviere ich bei aktuellen Außentemperaturen von >20Grad und Wählrad auf 22 Grad die Defrost-Funktion kommt wie gehabt nur kalte Luft. Stelle ich auf deutlich höhere Temperaturen oder gar Max kommt die Luft ordentlich warm aus den Defrostdüsen!
Die Klappen für die Defrostdüsen funktionieren also und das Verhalten ist laut den Unterlagen doch normal.
Generell gilt für die IHKA: Bei sommerlichen Außentemperaturen kommt im Defrostprogramm aus den Scheibendüsen die Luft entsprechend Wählrad und nicht immer max Warm!
Mit dieser Erkenntnis schaut es aber nun wirklich nach den Steppermotoren der oberen Ausströmer aus :/
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