Der 3,2L hat sogar Vorteile. L-Jetronik statt Motronik. Damit ist er zwar altmodischer und eigentlich bereits ein Oldtimer gegen den M106T, nur ist die Zwangs Verknüpfung mit der Automatik beim 102T lösbar und mit einem verstärkten Getrag 265 5-Gang Getriebe sogar haltbar.
Leistung? Kein Problem.
Man muss nur wissen, was man tut. Nur den Ladedruck hochschrauben ist was für Anfänger...