Ich suche mal nach was ich finden kann und werde antworten.
Auf jeden Fall müssen die Fehler bezüglich DPF (Partikelfilter) gelöst sein bevor du einen neuen Turbolader einbaust.
Wenn der neue Turbolader gegen einen verstopften DPF arbeitet, sieht der neue Turbo schnell wieder aus wie der kaputte.
Hast du mal überprüft ob dein BMW die Temperaraturen (75°) erreicht die zur Regeneration nötig sind? Evtl. sind die Thermostate defekt wie bei vielen BMW.
https://www.turboservicecenter.de/TS...rschriften.pdf