Motor ist komplett mit Anbauteilen, Motorkabelbaum und Steuergeräten.
Schlösser und Schlüssel sind nicht dabei, die wurden anderweitig verkauft.
Ich fasse mal zusammen, wie ich vermutlich vorgehe:
- ASC+T Geraffel raus, Standard DK-Teil und Faltenbalg rein
- Motorkabelbaum tauschen
- Steuergeräte bleiben meine alten drin
- EWS bleibt somit gänzlich (?) unberührt und Fahrzeug sollte mit Original Schlüssel anspringen
Ergibt das soweit Sinn?
|