Ich verbaute einmal neue originale Magnetventile, soweit alles gut. Auf einmal auf dem Weg zur Arbeit nur ein Stottern und Geruckel, kaum Leistung, es war grausam die paar Meter zur Arbeit.
Natürlich kein Laptop dabei.
Ich ließ den Wagen stehen und später beim auslesen waren auch Verbrennungsaussetzer auf Bank 2 und Vanos Auslass oder so.
Also ein altes Magnetventil geholt, die ich noch zuhause liegen hatte und es verbaut Bank 2 Auslass. Alle Fehler gelöscht, gestartet und der Wagen lief problemlos.
Dann bekam ich von BMW ein neues Magnetventil. Verbaut und alles gut.
Aber Kettenlängung stand nicht drin.
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