Also die Stirndeckel, genannt Kettenkastendeckel oben, gehen eigentlich easy. Dazu muss der Ventildeckel ab, bei der Beifahrerseite die Vakuumpumpe usw.
Wenn Ventildeckel runter ist, auch die Kerzenrohre mitmachen.
Und Limaträger ist ne ganze andere Baustelle.
Ich selbst holte den Kühler raus, ließ den Motor an der Traverse hängend ab, dazu muss Motorhalter raus, damit ich die Lima rausbekam. Und über Radkasten mit langer Verlängerung hoch zu den Schrauben des Limaträgers. Was eine Kinderkriegaktion.
Viel Glück, jemanden zu finden, der mit Dir schraubt und weiß was er macht und Dir nicht finanziell die Hosen auszieht.
