Ich hab es hinbekommen im eingebauten Zustand von unten habe die Lichtmaschine mit Gehäuse aber nur eine Hand breit vom Motorblock entfernt bekommen. Hat ausgereicht um die Reste der alten Dichtungen zu entfernen und eine neue einzusetzen das reinigen war aber schwierig, habe es Schluss endlich irgendwie geschafft. Wahrscheinlich ist der Weg wie bmw es beschreibt mit Ausbau des Kühlers doch sinnvoller.
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