Hallo Heinz,
danke für die Nachricht, ich fand es erwähnenswert da ich nicht sicher war ob hier evtl. ein Zusammenhang besteht. Der Wagen lief vorher ca. eine 3/4 Stunde ohne Probleme bevor er an der Ampel zum 1. mal zum Stillstand kahm.
Wie beschrieben habe ich den Wählhebel auf P und dann zurück in D gestellt. Ich denke das von Erich beschriebene Szenario könnte die Ursache sein.
Gruss,
Rouven
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