Ihr dürft den Ladestrom der Lima in Ampere (A) nicht mit der Kapazität einer Batterie in Amperestunden (AH) verwechseln.
Man kann eine 100 AH Batterie auch problemlos mit einem Ladegerät mit 2A Ladestrom laden. Dass dauert dann halt nur lange.
Eine normale Blei Säure Batterie hat eine recht hohe Selbstentladung .
Wenn man wenig fährt oder im Winter gar nicht, kann es dadurch zu einer Tiefentladung und/oder einer Sulfatierung auf den Platten kommen.
Die Kapazität einer Blei Säure Batterie kann man auch nur zu ca 50% nutzen. Unter einer Leerlaufspannung von 11,7 Volt wird die Batterie durch diese Tiefentladung schon geschädigt und ist schon nach wenigen Zyklen defekt.
Die Qualität der Batterien ist auch nicht besser geworden , es treten auch bei jüngeren Batterien immer mal wieder Plattenschlüsse = plötzlicher Defekt auf.
Wenn eine Batterie in einem wenig genutzten Auto lange halten soll, muss man sie öfter nachladen oder idealerweise im Winter an ein Erhaltungsladegerät hängen.
Wichtiger noch als die Kapazität ist bei einer Starter Batterie der Kaltstartstrom.
Der steht auf der Batterie in A(EN) und beschreibt den die Stromstärke die eine Batterie bei Minusgraden kurzzeitig liefern kann. (Power die dem Anlasser zur Verfügung gestellt wird) Kaltstartstrom einer 95 AH Batterie liegt bei ca 800-850 A (EN)
AGM Batterien haben weniger Selbstentladung und sind daher Zyklenfester aber auch deutlich teuer.
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