Die erste Frage wäre, ob das Getriebe schon einmal einen Getriebeservice erhalten hat und ob dort die Dichtbrille zwischen Mechatronik und Getriebe gewechselt wurde.
Die härtet aus und bricht auch bei den Facelift 6HP, dann hast du keinen Öldruck mehr, wenn das Öl heiß ist und dort entweicht. Also es fängt meist mit Problemen an, wenn man den Rückwärtsgang einlegt -> Getriebenotlauf.
Oder wenn das Getriebe dann auf Betriebstemperatur ist -> Getriebenotlauf
Gibt natürlich noch viele weitere Ursachen und der erste Schritt wäre ein Auslesen mit Diagnose. Die schwache Dichtbrille im 6HP ist aber bekannt und wurde von ZF nach der Serienproduktion verbessert.
Gruß Max
|