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Zitat von Zille
Ich habe das mal überschlagen. Das Fahrzeug hat ja einen gigantischen Wertverlust innerhalb eines Jahres mit weniger als 10000km Laufleistung erlebt. Ohne noch Strom, Wartung, Versicherung und weiteres mit einzubeziehen hat der Kilometer schätzungsweise 8€ gekostet. Also beispielsweise Berlin- Hamburg kostete 2400€….
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Es bedeutet, dass die Preisvorstellungen der BMW AG am Markt nicht durchsetzbar sind, weil niemand bereit ist, für einen 7er BMW das Gleiche wie für einen Bentley zu bezahlen. Die hier aufgerufenen Raten sind die Street-Preise, für die das Auto tatsächlich zu verkaufen ist.
Wobei das für einen 7er BMW nicht ungewöhnlich ist.
Andere Firmen wie Ferrari oder Lamborghini sind eher in der Lage, ihre Preisvorstellungen durchzusetzen, wobei die Kundschaft auch ein anderes Verhältnis zum Auto hat.
Porsche kann die Preise wohl beim Erstkäufer durchsetzen, die Gebrauchtwagen hingegen gehen an Leute, die alternativ einen neuen Tesla 3 kaufen würden - aber mehr als den Tesla-Neupreis bezahlen die nicht.
Ich hab noch ein Jahr Zeit, aber die Wahl i7 oder Taycan fällt mir echt nicht leicht.