Zitat:
Zitat von Bartho
kannst du das näher erläutern, was hats damit auf sich?
scheint ja kontrovers zu sein  |
Naja, was soll ich groß erläutern? Habe das "kalte" Thermostat seit gut zwei Jahren verbaut und es macht genau was es soll. Temperatur ist zwischen 95°und 100°, die 110° Zeiten sind vorbei. Habe damals die defekte Wasserpumpe und einige Schläuche sowie das berühmte Y-Stück und den Kühlmittelbehälter prophylaktisch getauscht und mich für das Electrorefit Thermostat entschieden und mit verbaut. Konnte bislang keine Nachteile feststellen und bin der Meinung gut 10° C weniger Temperatur und etwas weniger Druck auf dem Kessel können dem Motor bzw. den Plastik- und Gummiteilen nicht schaden sondern nur gut tun. Fehlermeldungen, Mehrverbrauch oder Probleme mit den Abgaswerten oder der Heizung gibt/gab es bislang auch nicht. Daher meine Nachfrage ob anderswo Probleme bekannt sind.