An sich sollte er die 300tkm knacken, wenn man ihn pfleglich behandelt. Ich hatte vor Jahren mal einen 2014er 530d, den ich mit 295tkm verkauft habe. Bei 240tkm musste der Krümmer (gerissen) und der DPF gewechselt werden, bei 250tkm war die Ansaugbrücke fällig. Er war Leistungsgesteigert und hat viele Vollgasorgien über sich ergehen lassen müssen. Aktuell hat er 350tkm gelaufen und der aktuelle Besitzer hatte in dieser Zeit um die 100€ an außerplanmäßigen Reparaturen investieren müssen.
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Gruß Philipp
Geld haben wir vom behalten, nicht vom ausgeben.
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