1. Ob so ein Auto in 3 oder 5 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigt ist im normalen Fahrbetrieb ziemlich egal.
2. Anscheinend hat Porsche beim Tycan beim Akku und der Technik nochmal einige % rausgekitzelt. Kein Quantensprung aber immerhin.
3. Ich habe mal einen Tycan 4s konfiguriert, ohne die ganzen netten Gimmicks, mit denen man den optisch noch aufhübschen kann. da kommt man locker auf 150k+, Porsche gibt ja nur sehr spärlich %%.
Ein i5M60, dessen Reichweite dank des zu kleinen Akkus einiges schlechter sein dürfte und der in einigen Punkten nicht wirklich überzeugen kann, hat mit etwas Ausstattung einen LP von ca. 120k, aber man bekommt 17-18%.
4. Ich habe noch keine Leasing Raten von E-Autos abgefragt, allerdings fürchte ich, dass die Raten bei 30000km/a ziemlich unanständig hoch sein werden.
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